在线欧美精品一区二区三区_亚洲精品区无码欧美日韩_日韩成人A片一区二区三区_在线日韩欧美一区二区三区_激情欧美日韩一区二区_国产一区二区三区_欧美精品成人一区二区在线观看_欧美一级久久久久久久大_欧美激情视频在线观看一区二区三区_日韩精品免费一区二区_国产精品久久久久久

舉升機(jī)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)與方向

一、開(kāi)機(jī)前準(zhǔn)備工作：      1、檢查設(shè)備是否處于校驗(yàn)合格期內(nèi)。      2、檢查設(shè)備是否處于良好狀態(tài)，氣壓是否正常。      3、檢查設(shè)備電源是否接地，電壓或電流是否達(dá)到正常值。      4、檢查操縱按鍵是否正常，清理好工作區(qū)域內(nèi)的工具雜物。      5、檢查鏈條和鋼絲繩是否正常，是否保持足夠的潤(rùn)滑。      6、檢查底座上的膨脹螺栓或地腳螺栓是否松動(dòng)，及時(shí)加固調(diào)整以確保設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn)。      7、檢查油箱內(nèi)機(jī)油體積是否達(dá)到設(shè)備正常工作的允許值。      二、開(kāi)機(jī)步驟：      1、打開(kāi)設(shè)備電源。      2、在舉升機(jī)每日第一次使用前，進(jìn)行空載運(yùn)行檢查。      3、先將舉升機(jī)托臂降落在*低位置，方可將車(chē)駛?cè)?，?chē)位朝向走道。      4、調(diào)整托盤(pán)使其高度一致，將托臂調(diào)整移動(dòng)到被托車(chē)輛的適合位置，再分別轉(zhuǎn)動(dòng)四只橡膠托盤(pán)，使其均距車(chē)身位置相等，再按上升按鈕。      5、車(chē)離地10-15cm時(shí)，停止升起，檢查各支點(diǎn)是否牢固，車(chē)輛是否穩(wěn)定。確定安全后，方可繼續(xù)工作。      6、汽車(chē)隨著托臂上升時(shí)，隨時(shí)觀(guān)察保險(xiǎn)鉤的工作情況不得有卡滯現(xiàn)象。      7、當(dāng)汽車(chē)升至所需求的高度時(shí)，松開(kāi)上升按鈕即可停止上升。      四、關(guān)機(jī)步驟：      1、清理好臂橋下的工具雜物，確保人員都處于安全狀態(tài)。      2、拉開(kāi)兩端的降壓閥門(mén)，按下降按鈕將汽車(chē)緩慢降落至地面。      3、將控制盒電源切斷。      五、注意事項(xiàng)：      1、經(jīng)常保持機(jī)身及周?chē)h(huán)境清潔。      2、必須由受過(guò)培訓(xùn)的人員操作該設(shè)備。      3、舉升的汽車(chē)不得超過(guò)3500公斤      4、貴陽(yáng)舉升機(jī)只作舉升車(chē)輛使用，不準(zhǔn)作其他舉升使用，更不準(zhǔn)偏重舉升，以防絲杠損壞。      5、舉升過(guò)程中，車(chē)下嚴(yán)禁站人。      6、升降過(guò)程中如果發(fā)現(xiàn)異常，立即停止使用，并請(qǐng)相關(guān)技術(shù)人進(jìn)行維修。      7、下班前被舉升車(chē)輛必須放回或接近地面，嚴(yán)禁支撐過(guò)夜。      8、使用后及時(shí)切斷電源      9、每日工作結(jié)束后，必須將舉升機(jī)升高離地10-15cm，每日工作前將舉升機(jī)落下，保證舉升機(jī)的良好潤(rùn)滑。      10、每周星期一注射一次50#機(jī)油于伸臂活動(dòng)處絲桿和軌道上，并給絲桿油池加注機(jī)油，以油面不溢出為宜。      11、每?jī)芍芎笮瞧谝粰z查和調(diào)整傳動(dòng)鏈條鋼絲繩的松緊度一次，以及清掃鏈槽中的灰塵雜物等。      12、每月檢查起重螺母磨損情況，每?jī)赡旮鼡Q起重螺母。每月第一個(gè)工作日檢查潤(rùn)滑油情況，及時(shí)加油，每?jī)蓚€(gè)月更換一次潤(rùn)滑油，并給舉升機(jī)加注黃油。       13、每季度第一個(gè)星期一檢查底座上的膨脹螺栓或地腳螺栓是否松動(dòng)，及時(shí)加固調(diào)整以確保設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn)。       14、鏈條或者鋼絲繩使用三年要更換一次。       六、液壓系統(tǒng)的保養(yǎng)：       1. 清洗、換油       舉升機(jī)在**投入使用滿(mǎn)六個(gè)月后，應(yīng)清洗液壓油箱并更換油液，以后每年清洗一次液壓系統(tǒng)，并更換油液。       2.更換密封件舉升機(jī)投入使用一段時(shí)間后，如發(fā)現(xiàn)有油液滲漏現(xiàn)象，應(yīng)仔細(xì)檢查；如滲漏是因密封材料磨損引起，則應(yīng)立即按原規(guī)格及時(shí)更換。

由于沒(méi)有專(zhuān)用診斷儀，維修中 只能先易后難地進(jìn)行常規(guī)檢查。從故障現(xiàn)象來(lái)看，很可能是變速器控制方面的故障，由于變速器并無(wú)明顯打滑現(xiàn)象，因此機(jī)械和液壓方面出故障的可能性非常小。首 先檢查電控部分，在故障發(fā)生時(shí)以自制的測(cè)試燈接入1號(hào)和2號(hào)換擋電磁閥，路試觀(guān)察控制單元指令各擋相應(yīng)部件運(yùn)行時(shí)2個(gè)電磁閥的工作情況，當(dāng)車(chē)速進(jìn)入 80km/h后變速器控制單元應(yīng)該指令變速器進(jìn)入超速擋(正常情況應(yīng)2個(gè)電磁閥都關(guān)閉，進(jìn)入超速擋)，而此時(shí)2個(gè)電磁閥始終一個(gè)打開(kāi)，一個(gè)關(guān)閉(3擋狀 態(tài))。這就是說(shuō)變速器控制單元根本沒(méi)有控制電磁閥進(jìn)入超速擋動(dòng)作。是什么原因?qū)е伦兯倨骺刂茊卧刂剖д`呢?對(duì)于老款車(chē)型變速器，控制單元控制換擋的是2 個(gè)傳感器，變速器控制單元主要接收反映發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷信息的節(jié)氣門(mén)位置傳感器和反映車(chē)速信息的輸出軸轉(zhuǎn)速傳感器，依據(jù)這2個(gè)信息進(jìn)行換擋控制。分別檢查ECU 重要傳感器的輸入信號(hào)，在進(jìn)行節(jié)氣門(mén)位置傳感器(TPS)電阻測(cè)試時(shí)發(fā)現(xiàn)，TPS在節(jié)氣門(mén)處于關(guān)閉、1/4開(kāi)度和1/2開(kāi)度狀態(tài)時(shí)都正常，電阻值穩(wěn)步增 長(zhǎng)；超過(guò)1/2開(kāi)度，至3/4開(kāi)度和全開(kāi)時(shí)電阻值不再增加，由此基本可以確定是節(jié)氣門(mén)位置傳感器異常導(dǎo)致該車(chē)故障。該車(chē)行駛中突然發(fā)現(xiàn)超速擋上不去，變速器出現(xiàn)似乎打滑的現(xiàn)象(發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有明顯空轉(zhuǎn)現(xiàn)象)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò) 4000r/min仍然不能進(jìn)入超速擋，若這時(shí)緩慢踩下加速踏板，車(chē)速能漸漸提升至120km/h左右，之后即使油門(mén)踩到底車(chē)速也上不去了。該故障是間歇 性的，偶爾也正常，開(kāi)始時(shí)故障發(fā)生間隔時(shí)間長(zhǎng)，后來(lái)越來(lái)越頻繁。故障燈不亮，ECU也沒(méi)有記錄儲(chǔ)存故障代碼。  　　A340E自動(dòng)變速器電控部分的執(zhí)行器是由5個(gè)電磁閥來(lái)執(zhí)行的，1號(hào)、2號(hào)電磁閥為換擋電磁閥，3號(hào)為T(mén)CC鎖止電磁閥，4號(hào)為蓄能器背壓調(diào)節(jié)電磁 閥，5號(hào)為主油路壓力調(diào)節(jié)電磁閥。ECU根據(jù)輸入信號(hào)來(lái)確定各電磁閥的工作狀態(tài)，當(dāng)輸入信號(hào)有誤時(shí)，ECU就會(huì)產(chǎn)生錯(cuò)誤控制。上述故障的根源不是變速器本 身故障，而是由于TPS老化磨損所至，在節(jié)氣門(mén)1/2開(kāi)度以后指示不準(zhǔn)，ECU便誤認(rèn)為駕駛員無(wú)加速請(qǐng)求，因此不控制換擋電磁閥進(jìn)入超速擋動(dòng)作。而TPS 的工作原理是通過(guò)節(jié)氣門(mén)處于不同的位置反饋給ECU一系列不同的電壓降，ECU據(jù)此來(lái)確定節(jié)氣門(mén)開(kāi)度和駕駛者的駕駛請(qǐng)求。又由于TPS指示在規(guī)定范圍內(nèi)， 便沒(méi)有故障代碼被記錄下來(lái)，使這一故障看上去更像變速器超速擋打滑的故障。 　　隨著電子化程度的提高，類(lèi)似于上述故障，或者故障現(xiàn)象在一個(gè)系統(tǒng)，故障原因卻在另一個(gè)系統(tǒng)，這種情況會(huì)越來(lái)越多見(jiàn)，特別是現(xiàn)代廣泛采用CAN技術(shù)，因此在故障診斷時(shí)，就不能簡(jiǎn)單地將故障分為幾個(gè)系統(tǒng)逐個(gè)查找，而應(yīng)該通盤(pán)考慮，這樣才能避免錯(cuò)診誤斷，準(zhǔn)確找到故障部位。 手動(dòng)變速箱的性能和狀況良好與否，有兩大關(guān)鍵：第一，離合器是否已經(jīng)磨平；第二，使變速齒輪平穩(wěn)順暢的齒輪同步變速裝置，是否已經(jīng)磨損。在測(cè)試排擋時(shí)，在進(jìn)每一個(gè)排擋后，都盡量踩油門(mén)讓車(chē)子加速，注意離合器是否會(huì)跳離，或出現(xiàn)所謂“跳牙”。要知道是否“跳牙”，只需注意車(chē)子的引擎轉(zhuǎn)動(dòng)速度，如果引擎轉(zhuǎn)動(dòng)速度很快，但車(chē)子前進(jìn)的速度并沒(méi)有相應(yīng)加快，很顯然的，車(chē)子的離合器已經(jīng)有毛病了?！　∪绻@輛車(chē)子的儀表板中有顯示引擎轉(zhuǎn)速的儀器，你可注意顯示板的指針擺動(dòng)，要是指針經(jīng)常突然上升或突然下降，那就明顯表示變速箱出問(wèn)題。　　如果同步變速裝置磨損，在換排擋時(shí)會(huì)感覺(jué)到有砂石般非常粗糙。當(dāng)你用很快的速度換擋時(shí)，它還會(huì)發(fā)出一些古怪的聲響?！　∽⒁饴?tīng)一聽(tīng)齒輪軸承是否磨損，如果是的話(huà)，你會(huì)聽(tīng)到變化箱中傳出一陣陣刺耳的聲音。　　另外一個(gè)值得注意的問(wèn)題是，排擋桿會(huì)不會(huì)震動(dòng)得很厲害。要是在起步時(shí)進(jìn)牙很困難，車(chē)行時(shí)排擋桿又震動(dòng)得像要掉出來(lái)一樣，那就表示，這套齒輪箱就快“壽終正寢”，該換新的了。

   舉升機(jī)是用于汽車(chē)維修過(guò)程中舉升汽車(chē)的設(shè)備，汽車(chē)開(kāi)到舉升機(jī)工位，通過(guò)人工操作可使汽車(chē)舉升一定的高度，便于汽車(chē)維修。舉升機(jī)在汽車(chē)維修養(yǎng)護(hù)中發(fā)揮著非常重要的作用，幾乎每一家汽車(chē)維修企業(yè)都需要配備。作為一種必不可少而且使用頻率極高的普通設(shè)備，舉升機(jī)在選購(gòu)方面自然不會(huì)被企業(yè)所忽視。然而，由于舉升機(jī)只是維修車(chē)間的簡(jiǎn)易裝備，很多人對(duì)它的重視程度又有所欠缺，以至于在使用和維護(hù)中給用戶(hù)帶來(lái)一些不便。    在購(gòu)買(mǎi)舉升機(jī)之前有一個(gè)準(zhǔn)備工作必不可少，就是充分掌握企業(yè)相關(guān)狀況。包括車(chē)間結(jié)構(gòu)布局、日維修車(chē)輛臺(tái)次、每臺(tái)舉升機(jī)可能的使用頻率、企業(yè)能承受的購(gòu)置費(fèi)用等，要避免盲目購(gòu)買(mǎi)，必須考慮上述幾個(gè)問(wèn)題。

交通運(yùn)輸產(chǎn)品質(zhì)量行業(yè)監(jiān)督抽查是交通運(yùn)輸部對(duì)進(jìn)入交通建設(shè)、養(yǎng)護(hù)管理和運(yùn)輸市場(chǎng)的產(chǎn)品進(jìn)行有計(jì)劃的抽樣、檢驗(yàn)，并對(duì)抽查結(jié)果公布和處理的活動(dòng)，是國(guó)家對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量依法進(jìn)行監(jiān)督管理的重要手段和方式之一。2014年交通運(yùn)輸部為發(fā)揮地方交通運(yùn)輸主管部門(mén)及檢測(cè)機(jī)構(gòu)的作用，確定我省為交通運(yùn)輸產(chǎn)品質(zhì)量部省聯(lián)動(dòng)監(jiān)督抽查試點(diǎn)省份之一，為確保試點(diǎn)工作有效開(kāi)展，我市開(kāi)展了此次調(diào)查活動(dòng)。2014年聯(lián)動(dòng)抽查選取的產(chǎn)品為列入《交通運(yùn)輸行業(yè)重點(diǎn)監(jiān)督管理產(chǎn)品目錄（2013年版）》，且已實(shí)施過(guò)行業(yè)監(jiān)督抽查、檢驗(yàn)技術(shù)成熟的產(chǎn)品，其中汽車(chē)舉升機(jī)和機(jī)動(dòng)車(chē)輛制動(dòng)液為10種抽查產(chǎn)品之一。汽車(chē)舉升機(jī)產(chǎn)品包括汽車(chē)舉升機(jī)整機(jī)及汽車(chē)舉升機(jī)用鏈條或鋼絲繩等主要零部件，其中產(chǎn)品種類(lèi)涉及剪式舉升機(jī)、單柱舉升機(jī)、雙柱舉升機(jī)和四柱舉升機(jī)等四種。機(jī)動(dòng)車(chē)輛制動(dòng)液產(chǎn)品包括機(jī)動(dòng)車(chē)輛液壓制動(dòng)系統(tǒng)使用的制動(dòng)液產(chǎn)品，其中產(chǎn)品種類(lèi)涉及HZY3、HZY4、HZY5、HZY6等四種。我市按照省運(yùn)管局的要求，在轄區(qū)內(nèi)選取了符合以上抽查范圍的一、二類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)維修企業(yè)各10家，深入調(diào)查企業(yè)使用的舉升機(jī)和機(jī)動(dòng)車(chē)輛制動(dòng)液的品牌、型號(hào)、數(shù)量，以及在使用過(guò)程中存在的問(wèn)題，為試點(diǎn)工作的開(kāi)展打下了一定的基礎(chǔ)。

   舉升機(jī)是每個(gè)4S店不可缺少的設(shè)備，不管是雙柱舉升機(jī)，四柱舉升機(jī)的還是剪式的舉升機(jī)都需要細(xì)心維護(hù)，才能增加機(jī)器的使用壽命。日常的維護(hù)是必不可少的，也不需要很多的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，只需要每天對(duì)舉升機(jī)進(jìn)行檢查和保養(yǎng)。    每天檢查保養(yǎng)的主要內(nèi)容主要是：    1、檢查各連接部分是否正常    主要是檢查地腳螺栓等各部分螺栓有無(wú)松動(dòng)；檢查各部件的聯(lián)接有無(wú)異常。必要時(shí)進(jìn)行緊固。    2、檢查液壓部分是否正常    檢查油箱的油位、油質(zhì)、油溫是否正常；檢查液壓站、液壓管、油缸等有無(wú)泄漏。必要時(shí)進(jìn)行補(bǔ)油或換油。    3、檢查安全保險(xiǎn)裝置是否正常    檢查上升安全保險(xiǎn)、搖臂定位保險(xiǎn)是否能夠正常起作用。必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整。    4、鋼索是否在正確位置    主要檢查平衡鋼絲繩有無(wú)脫出滑輪槽，壓頭有無(wú)松動(dòng)，繩頭螺栓有無(wú)松動(dòng)，張緊力是否合適。必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整。    5、傳動(dòng)鏈條是否正常    檢查傳動(dòng)鏈條、鏈輪是否正常，主要包括：鏈條與鏈輪配合是否合適，鏈條磨損是否超限，鏈條安裝銷(xiāo)和安裝螺栓是否正常。必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整。    6、檢查潤(rùn)滑狀態(tài)    檢查舉升機(jī)二立柱滑道上、鋼絲繩及滑輪、鏈條及鏈輪上是否有潤(rùn)滑脂，必要時(shí)加注滑潤(rùn)脂。    7、清潔工作    打?qū)づe升機(jī)及周邊的環(huán)境衛(wèi)生。    除此之外，舉升機(jī)每500小時(shí)更換一次液壓油。當(dāng)長(zhǎng)期不用或使用不頻繁時(shí)，可在1-1.5年時(shí)間內(nèi)換油一次。

   舉升機(jī)安全操作維護(hù)及保養(yǎng)注意事項(xiàng)操作及使用備注：僅限于受過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)的操作人員操作使用（操作員持證上崗）；操作使用前認(rèn)真閱讀《使用說(shuō)明書(shū)》，熟練掌握操作方法及安全注意事項(xiàng)；（1） 運(yùn)行規(guī)則a)只有確實(shí)領(lǐng)會(huì)操作使用方法的人員才能操作舉升機(jī)。b)**不允許舉升超過(guò)舉升機(jī)的額定舉升重量。c)舉升機(jī)升降過(guò)程中，不允許有人員停留在舉升機(jī)搖臂及舉升重物下方或上方。d)在拆裝重型零部件時(shí)，應(yīng)注意車(chē)輛重心位置的改變，以防止事故的發(fā)生。e)安全檢查是防止汽車(chē)舉升機(jī)發(fā)生安全事故的重要的措施，必須每日例行檢查一次，如果發(fā)現(xiàn)異常情況，就必須禁止使用舉升機(jī)，直到完全修復(fù)后，方可使用。（2） 操作使用方法:a)將車(chē)輛開(kāi)進(jìn)舉升機(jī)兩柱間合適位置處，應(yīng)使車(chē)輛重心保持在兩立柱中心連線(xiàn)范圍內(nèi)。調(diào)整支墊始終同時(shí)支承在汽車(chē)制造廠(chǎng)規(guī)定的支承點(diǎn)上，并調(diào)整支墊的高度，使車(chē)輛保持水平狀態(tài)。b)操作控制開(kāi)關(guān)，稍微舉升車(chē)輛，檢查各點(diǎn)支承情況。良好支撐后方可將車(chē)輛舉升到需要的高度。c)在升降過(guò)程中，操作人員務(wù)必隨時(shí)觀(guān)察車(chē)輛的支承情況。注意：舉升機(jī)上升時(shí)只需操作電器控制開(kāi)關(guān)（手離即停）；下降時(shí)，需同時(shí)操作制動(dòng)板上的保險(xiǎn)拉繩或操縱桿及液壓系統(tǒng)的泄油閥。維護(hù)及保養(yǎng):（1） 毎周例行檢查各螺絲的松緊程度，各緊固點(diǎn)的牢固程度，兩滑臺(tái)的水平度，液壓油的油量，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)調(diào)整。（2） 每月例行對(duì)油量多少，有無(wú)滲油進(jìn)行檢查與維修。（3） 每季度例行檢查雙側(cè)滑臺(tái)的高度是否一致，檢查鋼絲繩端螺母的松緊度，檢查機(jī)器運(yùn)行時(shí)保險(xiǎn)裝置的工作性能，檢查柱體底座緊固螺母。清潔和潤(rùn)滑滑臺(tái)的滑塊及導(dǎo)軌面，檢查鎖臂機(jī)構(gòu)。（4） 每半年例行檢查油的污染情況，檢查鋼絲繩的工作性能，檢查鋼絲使用情況并涂抹潤(rùn)滑脂進(jìn)行潤(rùn)滑。（5） 每年例行一次對(duì)舉升機(jī)進(jìn)行全面的檢查及維修，使其恢復(fù)到正常的工作性能。舉升機(jī)常見(jiàn)故障解答：（一）舉升機(jī)不上升：一．馬達(dá)不運(yùn)轉(zhuǎn)：1.供電線(xiàn)路停電或電源缺相；2.交流接觸器或控制電路故障；3.行程開(kāi)關(guān)或控制按鈕回路斷開(kāi)；4.電機(jī)繞組損壞；二．馬達(dá)“嗡嗡”異響：1.供電線(xiàn)路或交流接觸器缺相；2.供電電壓不足；3.油泵或聯(lián)軸器發(fā)卡；三． 馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)但油缸不工作（不上油）：1．馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)方向錯(cuò)誤，換相使其正轉(zhuǎn)；2．油泵沒(méi)有隨馬達(dá)一起運(yùn)行，聯(lián)軸器損壞；3.油泵磨損漏油或損壞；4.油路板溢流閥壓力設(shè)置不正確；5.油路板單向閥密封性能不佳；6.油路板泄油閥關(guān)閉不嚴(yán)；（二）．下降速度慢：1.液壓油濃度太高（標(biāo)準(zhǔn)46#）；2.泄油節(jié)流閥調(diào)節(jié)開(kāi)度太?。唬ㄈ╀摾K發(fā)生斷裂或跳槽后降不下車(chē)：1.用千斤頂加長(zhǎng)度適中的木方分別頂起主副立柱的滑臺(tái)工作小車(chē)；2.確認(rèn)油缸受力后，拉開(kāi)安全保險(xiǎn)；3.緩慢按下泄油閥手柄開(kāi)始下降；4.此時(shí)下降不同步，主副滑臺(tái)中下降較快的一側(cè)使用用千斤頂加長(zhǎng)度適中的木方頂住，輔助下降；（備注：此操作過(guò)程屬于應(yīng)急處理方案，存在風(fēng)險(xiǎn)，處理中一定要謹(jǐn)慎操作，當(dāng)左右高差達(dá)到一定傾斜值時(shí)，立即停止下降，把較低的一側(cè)頂住后，再讓較高的一側(cè)繼續(xù)下降到比另一側(cè)低，如此循環(huán)處理，即可下降到底）。( 四 )漏油：1.油管接頭螺母未上緊；2.接頭密封圈老化、變形；( 五 )保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)失效：1.保險(xiǎn)裝置潤(rùn)滑不良，上升到立柱檢修孔位置，清除銹蝕，加油潤(rùn)滑；2.保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)凸輪止頭螺絲調(diào)節(jié)不當(dāng)（調(diào)整恢復(fù)）；3.保險(xiǎn)裝置變形損壞（更換）；4.保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)鋼絲繩脫落或斷裂（更換）；（六）工作小車(chē)自動(dòng)下滑：1.油路板下降泄油閥、單向閥、超載溢流閥的密封圈損壞或被異物卡死；2.油缸密封圈磨損造成竄油；（七）升降不同步：1.檢查主副立柱地面基礎(chǔ)是否在水平誤差范圍內(nèi)；2.平衡鋼繩張緊力調(diào)節(jié)不一致，調(diào)整平衡鋼繩直至平衡。設(shè)備故障請(qǐng)聯(lián)系有特種設(shè)備安裝、維修資質(zhì)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行維修。

不同的四輪定位儀使用終端客戶(hù)根據(jù)企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況對(duì)四輪定位服務(wù)的重視程度也不同。國(guó)內(nèi)汽保設(shè)備經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)四輪定位儀的歸類(lèi)上也有差異，有的經(jīng)銷(xiāo)商將四輪定位儀和解碼器等歸為檢測(cè)類(lèi)設(shè)備，有的經(jīng)銷(xiāo)商將四輪定位儀和輪胎拆裝機(jī)等歸為輪保類(lèi)設(shè)備，兩種分類(lèi)方式各有其合理性。但是通過(guò)對(duì)終端客戶(hù)使用情況匯總可以非常明確的判斷出四輪定位儀在不同終端客戶(hù)經(jīng)營(yíng)中的重要性。    目前四輪定位儀的終端客戶(hù)從大類(lèi)劃分可以分為4S站類(lèi)客戶(hù)、修理廠(chǎng)類(lèi)客戶(hù)、輪胎店類(lèi)客戶(hù)。4S站類(lèi)終端客戶(hù)以提供車(chē)輛的原廠(chǎng)維修保養(yǎng)服務(wù)為主，眾多車(chē)主詬病4S站的高收費(fèi)，但是由于對(duì)4S站維修專(zhuān)業(yè)性和耗材配件高品質(zhì)的信賴(lài)在一般性車(chē)輛保養(yǎng)上還是選擇4S站。維修廠(chǎng)類(lèi)客戶(hù)從企業(yè)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)角度出發(fā)，更重視機(jī)修類(lèi)和鈑噴類(lèi)業(yè)務(wù)與動(dòng)輒幾千元上萬(wàn)元的機(jī)修和鈑噴服務(wù)項(xiàng)目，而收費(fèi)百元的四輪定位服務(wù)項(xiàng)目往往會(huì)被忽略。以上經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)也可以從4S站和汽修廠(chǎng)四輪定位儀的使用頻率中初見(jiàn)端倪，4S站和汽修廠(chǎng)四輪定位儀的使用頻率明顯低于輪胎店，有的維修廠(chǎng)一周甚至長(zhǎng)達(dá)一個(gè)月都不做一次定位服務(wù)。與4S站和汽修廠(chǎng)形成鮮明對(duì)比的是輪胎店類(lèi)客戶(hù)，很多輪胎店客戶(hù)每個(gè)月僅四輪定位服務(wù)項(xiàng)目直接收入就可上萬(wàn)元。    不同終端客戶(hù)對(duì)四輪定位服務(wù)的經(jīng)營(yíng)出現(xiàn)如此大的差異，主要與該項(xiàng)目的特點(diǎn)有關(guān)。四輪定位的相關(guān)參數(shù)主要和輪胎有關(guān)，因此在從事輪胎類(lèi)相關(guān)服務(wù)項(xiàng)目時(shí)，為了保證服務(wù)質(zhì)量和保障輪胎的壽命，輪胎店對(duì)四輪定位比較重視。久而久之，輪胎店在四輪定位項(xiàng)目上專(zhuān)業(yè)性越來(lái)越高，四輪定位為輪胎店帶來(lái)的直接服務(wù)收費(fèi)和配件更換收費(fèi)以及四輪定位服務(wù)項(xiàng)目拉動(dòng)的輪胎銷(xiāo)售收入越來(lái)越高。經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)動(dòng)讓四輪定位服務(wù)項(xiàng)目在不同終端客戶(hù)店面中的重要性出現(xiàn)分化，進(jìn)一步也導(dǎo)致了不同客戶(hù)在選購(gòu)四輪定位儀設(shè)備時(shí)考慮的因素有所差別。    4S站因?yàn)槎ㄎ徽{(diào)整車(chē)型較單一，因此在選擇設(shè)備時(shí)注重品牌，大多選擇與所經(jīng)營(yíng)汽車(chē)品牌匹配的四輪定位儀品牌；汽修廠(chǎng)在選購(gòu)四輪定位儀時(shí)，更容易受價(jià)格因素制約；而輪胎店選擇四輪定位儀時(shí)則要慎重的多，四輪定位儀加舉升機(jī)（剪式舉升機(jī)或四柱舉升機(jī)）組成的四輪定位工位設(shè)備是輪胎店一項(xiàng)比較大的投入，因此輪胎店在選擇設(shè)備時(shí)除考慮產(chǎn)品性?xún)r(jià)比外，還要考察設(shè)備的性能以及廠(chǎng)家綜合服務(wù)培訓(xùn)能力。

 近年來(lái)，隨著汽車(chē)數(shù)量的增加，汽車(chē)舉升機(jī)廣泛地應(yīng)用于汽修廠(chǎng)，舉升機(jī)的數(shù)量也呈現(xiàn)出快速持續(xù)增長(zhǎng)的趨勢(shì)。但由于設(shè)備故障和操作不當(dāng)?shù)仍颍斐闪巳藛T傷害和汽車(chē)損壞事件不斷發(fā)生，其中*主要的就是汽車(chē)舉升機(jī)墜落事故。    使用汽車(chē)舉升機(jī)可能發(fā)生墜落的原因較多，有安裝基礎(chǔ)不牢、自鎖裝置失效、立柱或托臂變形、板式鏈斷裂、液壓油爆裂、汽車(chē)拖墊打滑等，假如在這些方面生產(chǎn)和安全單位未嚴(yán)格把關(guān)，以及使用單位違章使用，就容易造成此類(lèi)事故的發(fā)生，給汽車(chē)舉升機(jī)使用單位和汽車(chē)用戶(hù)都造成了一定的經(jīng)濟(jì)損失。    包頭市質(zhì)監(jiān)局稀土高新區(qū)分局開(kāi)創(chuàng)特種設(shè)備安全監(jiān)管新領(lǐng)域，率先在全市質(zhì)監(jiān)系統(tǒng)開(kāi)展了汽車(chē)舉升機(jī)專(zhuān)項(xiàng)檢查，對(duì)轄區(qū)內(nèi)32家4S店和10多家汽車(chē)修配廠(chǎng)、汽車(chē)美容店等進(jìn)行監(jiān)督檢查，主要檢查4S店、汽車(chē)修配廠(chǎng)等使用的特種設(shè)備汽車(chē)舉升機(jī)，是否進(jìn)行特種設(shè)備的定期檢驗(yàn)、使用登記，操作人員是否持有特種作業(yè)人員證書(shū)，在用的汽車(chē)舉升機(jī)生產(chǎn)企業(yè)是否獲得生產(chǎn)許可證。檢查中發(fā)現(xiàn)，轄區(qū)內(nèi)近32家4S店和10多家汽車(chē)修配廠(chǎng)，每家汽車(chē)舉升機(jī)保有量4至8臺(tái)，平均每家6臺(tái)，共250余臺(tái)。經(jīng)過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)有近1/5單位使用的汽車(chē)舉升機(jī)都未經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)使用、未辦理注冊(cè)登記手續(xù)、操作人員無(wú)證上崗，部分單位只是提供了汽車(chē)動(dòng)平衡、四輪定位儀器的檢定證書(shū)。而且在安裝過(guò)程中都未履行告知程序，安裝的企業(yè)也未獲得安裝維修許可證。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，執(zhí)法人員當(dāng)場(chǎng)提出了整改意見(jiàn)，并下達(dá)整改通知書(shū)，責(zé)令其限期整改，共下達(dá)特種設(shè)備安全監(jiān)察指令書(shū)33份。    稀土高新區(qū)質(zhì)監(jiān)分局將積極組織協(xié)調(diào)市特種設(shè)備檢驗(yàn)所盡快對(duì)轄區(qū)在用舉升機(jī)進(jìn)行集中安全技術(shù)檢驗(yàn)，并進(jìn)一步加大執(zhí)法檢查力度，保障我區(qū)汽修行業(yè)特種設(shè)備安全。截至目前，已完成對(duì)18家4S店在用的183臺(tái)舉升機(jī)的檢驗(yàn)工作，合格率為96%。    高新區(qū)質(zhì)監(jiān)分局對(duì)汽車(chē)舉升機(jī)的專(zhuān)項(xiàng)檢查，填補(bǔ)了該市對(duì)汽車(chē)舉升機(jī)安全監(jiān)管的空白，確保了汽車(chē)維修領(lǐng)域在用特種設(shè)備的安全、有效運(yùn)行。值此“質(zhì)量月”活動(dòng)開(kāi)展期間，此次專(zhuān)項(xiàng)檢查活動(dòng)營(yíng)造了一份積極參與質(zhì)量振興事業(yè)，努力營(yíng)造政府重視質(zhì)量，企業(yè)追求質(zhì)量，社會(huì)崇尚質(zhì)量，人人關(guān)心質(zhì)量的良好社會(huì)氛圍，同時(shí)也保護(hù)了廣大車(chē)輛消費(fèi)者的人身財(cái)產(chǎn)安全，切實(shí)維護(hù)人民群眾合法權(quán)益。